Pagrindinės priežiūros elementai ir intervalai
Puspriekabės priežiūra prilygsta žmogaus medicininei apžiūrai-; reikia reguliariai tikrinti konkrečius komponentus{2}. Važiuoklės tepimo vietose rekomenduojama papildyti specializuotus tepalus kas 30 000 kilometrų, kad būtų išvengta nenormalaus jungiamųjų dalių susidėvėjimo. Stabdžių sistemai kas 20 000 kilometrų reikia patikrinti oro{7}}vamzdžio sandarumą, tuo metu taip pat reikia pakeisti oro džiovintuvo kasetę. Elektros jungtims reikia antioksidacinio apdorojimo kas šešis mėnesius, todėl ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas laidų apsaugai prieš ir po lietaus sezono.
Lankstus reguliavimas konkrečioms eksploatavimo sąlygoms
Kalnų transportas: stabdžių trinkelių susidėvėjimas pagreitėja; patikros intervalas turėtų būti sutrumpintas iki kas 15 000 kilometrų.
Žvyrkeliai / purvo keliai: oro filtro valymo dažnis turėtų būti padvigubintas.
Šaltos grandinės transportavimas: Hidraulinei važiuoklei reikia kas mėnesį atlikti antifrizo įsiskverbimo testą.
Didelio-druskumo aplinka: važiuoklės apatinė danga (šarvai) turi būti padengta anti-rūdžių danga kas ketvirtį.
Lengvai nepastebimos priežiūros detalės
Optimalus ašies guolių priežiūros langas nukrenta nuo 60 000 iki 80 000 kilometrų; pakeitus juos per anksti, patiriama nereikalingų išlaidų, o per ilgai atidėjus keitimą kyla pavojus, kad ratas užsiblokuos-. Brezento kabliukų nusidėvėjimo patikros turėtų būti įtrauktos į kasmėnesinę techninės priežiūros tvarką, nes staigus lūžimas gali sukelti krovinio išsiliejimą arba apvirtimą. Prieš prasidedant žiemai, būtina visiškai išpilti vandens rezervuare likusį vandenį; užšalusių ir sprogusių vamzdynų remonto kaina gali būti dešimt kartų didesnė už prevencijos išlaidas. Ilgalaikiam-stovėjimui rekomenduojama naudoti pakabos sistemą palaikančius domkratus, kad būtų išvengta plastinės lakštinių spyruoklių deformacijos.
