Naudotų sunkvežimių eksploatavimo saugumas, kaip esminis krovinių vežimo keliais turtas, turi tiesioginės įtakos visų eismo dalyvių gyvybės ir turto saugumui, taip pat bendram logistikos operacijų efektyvumui. Pagrindiniai surinkimo komponentai sudaro pagrindines apkrovas{1}}nešančias ir funkcines puspriekabės{2}} sistemas; todėl jų techninės būklės vientisumas yra kertinis saugos akmuo, kurio negalima nepastebėti. Veikiant ilgalaikėms didelės-apkrovos operacijoms, sudėtingoms kelio sąlygoms ir įvairiems aplinkos veiksniams, svarbūs mazgai,-pvz., ašys, pakabos sistemos, stabdžiai, balniniai ratai ir važiuoklė,-neišvengiamai kenčia nuo nuovargio, susidėvėjimo, deformacijų ir prastėjančių eksploatacinių savybių. Jei nėra sistemingų profesionalių apžiūrų, paslėpti mechaniniai gedimai ar pablogėjimas transporto priemonei gali lengvai sukelti katastrofiškų pasekmių, kai transporto priemonė juda, -pvz., stabdžių gedimas, ašies lūžimas arba rato atsiskyrimas-, todėl gali kilti didelė grėsmė kelių eismo saugumui.
Reguliarus ir standartizuotas naudotų sunkvežimių pagrindinių mazgų patikrinimas nėra tik privalomas įstatymų ir kitų teisės aktų reikalavimas; tai dar svarbiau – esminė techninė priemonė nelaimingų atsitikimų prevencijai, eksploatavimo užtikrinimui ir transporto priemonės eksploatavimo trukmės pratęsimui. Šis tikrinimo procesas plačiai taikomas įvairiuose kritiniuose scenarijuose,{1}}įskaitant kokybės kontrolę transporto priemonių gamybos metu, periodines kasmetines patikras, kokybės patikrinimą po-remonto ir su avarija susijusių -transporto priemonių techninius įvertinimus-, kurie yra gyvybiškai svarbi techninė grandis palaikant saugų ir veiksmingą visos krovininio kelių transporto sistemos veikimą.
